高京：项目一线练就卓越工程师

  

  采访高京，问及本次获奖的感受时，这位“80后”技术干部笑得有些腼腆。然而，当话题转向工作时，他滔滔不绝、充满热情。“刚工作时，父亲对我说，既然已经选择了这一行，就要尽心尽力做到最好，要干得明白、干得透彻，做到极致。”高京这样向记者表达了他的职业追求。

  日前，首届全国“红旗杯”班组长大赛决赛落下帷幕。今年35岁的中交一航局一公司项目总工程师高京，从全国66万名选手中脱颖而出，斩获建筑赛道冠军。

  参加工作已有12年的高京，与山结下了不解之缘。从初出校门在陇南武都的崇山峻岭中扎根，到奔赴新疆和田的大漠戈壁，再到穿越秦岭的巍峨和八桂大地的丘陵，如今他来到了巴渝的层峦叠嶂之地。他始终与大自然为伴，与工程建设项目为友。他以技术为桨，以实干为帆，带领团队克服重重困难，推动每一个项目稳步前行。从“工地小白”到公司的“优秀项目总工”，高京一步一个脚印走出了自己的路。从崇山峻岭的工作地方走向全国冠军的领奖台，项目一线练就了这位卓越的工程师，以精雕细琢的态度和持之以恒的精神，在平凡的岗位上铸就了不平凡的成就。

  深耕一线十二载，高京先后参与了五个省市的重点项目建设。日前，记者走进项目工地，探寻这位全国冠军背后的成长之路。

  走下首届全国“红旗杯”班组长大赛的领奖台，高京迅速返回了项目部。看到总工程师归来，班组成员们纷纷围上来，迫不及待地向他请教夺冠的“秘籍”。

  “高工，您是怎么做到的？”“能给我们传授一下经验吗？”成员们七嘴八舌地问道。

  工作12年来，从兰渝铁路、贵隆高速、浦清高速到如今的巫云开高速，高京始终秉持着精益求精、一丝不苟的工匠精神，攻克了一个又一个建设难题，展现出非凡的专注和毅力。

  得知要参加“红旗杯”班组长大赛，高京并没有觉得轻松。“大赛的核心在于创新，这正是高京的优势所在。”小组成员们对高京寄予厚望，也让他感受到了压力。

  备战的过程中，高京付出了巨大的努力。团队的支持成为他最大的动力来源，他组织模拟演练，将各种日常可能遇到的难题进行推演，不断的提高自己应对复杂局面的能力。

  “那段时间，大家下班后都愿意留下来帮我一起练习，团队的力量真是无可替代。”高京回忆起备战的过程时，眼中闪过感激的光芒。

  2018年至2021年间，高京连续通过了公路工程、水利水电、市政公用工程三门专业的一级建造师考试。备考期间，他展现出了强大的逻辑思维能力。当其他人忙于背书做题时，他却花大量时间整理思维导图、深入理解知识结构。“以前考试的简答题我写了很多，后来掌握了思路，答案反而精简了，但信心越来越强。”这份从容，也为他在全国大赛上崭露头角埋下了伏笔。

  备战大赛的过程中，高京并没有机械地背书记题，而是围绕班组长的八大能力，梳理出全新的管理脉络，再一一对应到自己的日常工作中加深理解。他常常在深夜里反复思考怎么样在实际在做的工作中落实这些理念。“参加比赛的最终结果并不是最重要的，与行业先进理念接轨、查漏补缺才是最大的收获。”高京对记者说。他还把自己的心得分享给小组成员，大家在讨论中不断碰撞出新思路，激发了全员的智慧。

  三个月的备战，高京不仅掌握了十几本大赛参考书的知识，还通过与队友的共同努力，制定出了一套适合施工班组的高效管理方法。掌握了核心思路后，高京在决赛中一路披荆斩棘，面对理论考试、模拟操作和团队协作等多重考验，他从始至终保持冷静，从容应对，最终捧回了建筑赛道的冠军奖杯。

  决赛颁奖那天，高京站在领奖台上，内心充满感激。他知道，这个奖杯不仅属于他自己，还属于这个默默付出的团队。

  “这次成绩并非我个人的功劳，离不开团队的合作和家人的支持。”高京坦言，建筑行业常年在外，对家庭的亏欠让他倍感内疚。他的两个女儿尚年幼，高京常年在工地，与女儿们聚少离多，只可以通过视频通话和孩子们聊天，被两个女儿笑称为“视频爸爸”。

  “最初我以为群山会限制我的梦想，但现在看来，群山磨砺了我的耐性与品格，给了我展示自己的舞台。”回忆起与群山相伴的岁月，高京这样对记者说道。

  2012年，刚刚毕业的高京加入了中交一航局一公司最艰难的线性工程兰渝铁路的建设。兰渝铁路蜿蜒于崇山峻岭之间，大山巍峨，河水湍急，施工条件极为恶劣。尤其是湿陷性黄土、膨胀岩石等特殊地质，给工程建设的技术与安全管理带来非常大挑战。高京虚心向经验比较丰富的老师傅请教，每天坚持钻研技术规范，认真学习安规、技规和作业指导书。他不断调整工作方法，注重理论与实际结合，遇上问题主动向现场技术人员请教，逐渐积累了丰富的施工管理经验。

  “工程人身上有一种吃苦耐劳的韧劲，这是一个漫长但充满成就感的过程。只有不断学习和积累，才能收获真正的幸福感。”高京深有感触地说。面对项目中的技术难题，他反复研究，提出了“锚杆锚索+注浆加固”的创新方案，经过不懈努力，该方案成功实施，不仅缩短了工期，还明显提高了边坡的安全性与稳定性。凭借这些成就，高京在项目中崭露头角，赢得了同事们的赞誉和领导的认可。

  在广西浦清高速项目中，当时身为项目副总工程师的高京深知，技术是项目的核心，是确保工程质量和进度的关键。一到工地，他便投入到紧张的工作之中。面对浦清高速这一复杂庞大的工程，他首先思考的是如何提升团队技术能力，为项目顺利推进筑牢技术根基。“施工未动，技术先行。”高京迅速组织工程部全体技术人员，结合项目施工实际，开展全面深入的技术培养和训练。从施工组织设计的编制到技术方案的优化，从安全技术交底的细致讲解到测量技能的精准提升，再到内业资料的规范整理，每一个环节他都亲自把关，确保技术人员全面掌握并灵活运用。

  在高速路基施工的自检过程中，高京敏锐地察觉到传统方法依赖人工测算，效率低下且很难保证数据的准确性。高京联想到智能建造的广泛应用，提出了引入智能碾压工艺的想法。在他的推动下，项目团队引入了智能云图系统，实现了路基压实质量的实时监控和数据分析，不仅大幅度的提升了施工效率和质量控制水平，还明显降低了人力成本和安全风险。

  2021年，高京转战重庆渝东北，担任巫云开高速项目总工程师，负责项目的技术质量工作。为加固标段内的高边坡，设计为抗滑桩支护形式，但传统人工挖孔方式安全风险高、效率低。高京提出采用旋挖钻机械成孔的办法来进行施工，经过测试，这种方法不仅缩短了工期，创造了效益，还有效规避了安全风险，最终赢得了业主单位的认可，成为该项目的标志性工艺之一。

  “这一战赢得了地区行业的广泛认可，刚加入项目就能打开局面，这对整个团队是巨大的鼓舞。”负责控制性工程凤凰特大桥的技术员郭伟感慨道。如今，大桥提前合龙，曾经的难题也变得云淡风轻。

  在导师的悉心指导下，高京逐渐成长为独当一面的技术专家。他不仅在技术上取得了显著的进步，还在团队中树立了榜样。他主动承担起培养新人的重任，将自己的经验倾囊相授，不断探索新技术、新方法，为兰渝铁路和其他项目的建设贡献智慧。

  “他不仅是我们的总工程师，还是我们的导师，更是让人信服的朋友。”项目技术员郭伟说。对于人才教育培训，高京有自己的方法。他认为工作量大不怕，怕的是失去对工作的热情。因此，他时常关注员工的精神情况，尤其是新加入的年轻人。

  “项目刚开工那一段时间，工作量巨大，我一度怀疑自己能否胜任。高工注意到了我的状态，主动找我谈心，帮我疏导心理上的压力。第二天我就又满血复活了。”郭伟说。

  郭伟向记者透露了一个细节。高京所在的A1标段长13.2公里，桥隧比例高达87.5%，建设内容极为复杂。面对层层挑战，高京总是用坚定的态度和专业的判断给团队以信心。“我们的价值体现在用专长创新处理问题的时刻。”在技术组会议上，高京简短有力的发言让大家安下心来。

  高京带领的技术团队平均岁数在28岁上下，是一支年轻的队伍。为了将大家团结在共同的目标下，他不停地改进革新管理方法。“工程师应有猛虎般的勇气和绵羊般的服务精神。”高京经常对团队说。工作中，他严肃苛刻，追求细致认真，但也鼓励大家大胆创新，时常抛出问题启发他们思考。

  高京喜欢在技术指导中“舍近求远”。“有时候材料中只有一点小问题，他却花大量时间详细描述问题所在、改进方法和原因，然后让我们自己修改。”郭伟说。这种不经意的细致关怀和“舍近求远”的精神，使高京带出了一个又一个技术骨干。

  如今，项目部已有多名技术人员成长为独当一面的负责人。技术班组的成员们每日坚持深入现场，在艰苦的项目工地展现青春活力。“我们在一线挥洒汗水，把青春献给祖国的基建事业，成就感十足。”高京说。（津云新闻编辑刘颖）