2025款劳斯莱斯首款电动车Spectre闪灵劳斯莱斯闪灵的车身外观传承了幻影双门轿跑车的标志性设计，帕特农神庙式进气格栅依然得到保留，经典的“欢庆女神”雕像经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳。闪灵整车的风阻系数仅0.25cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。
2025款劳斯莱斯首款电动车Spectre闪灵发布，该车基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”3.0打造而成，采用了全新的SPIRIT软件架构。首批闪灵已到国内随时交付。而劳斯莱斯闪灵，作为劳斯莱斯汽车有史以来第一款纯电动汽车，印证了纯电动技术已足够成熟。欢迎咨询24小时尊享专线孙经理《同微信》至关重要的是，闪灵首先是一款劳斯莱斯，然后才是纯电动车。这在某种程度上预示着闪灵的性能或驾乘品质并没做出任何让步或妥协，相反，各方面均通过车辆的基础架构和工程研发实现了改进和增强。
2025款劳斯莱斯首款电动车Spectre闪灵值得一提的是闪灵的这个车身侧面饰板，从 A 柱延伸至后备箱及尾部轮拱，这几乎是乘用车中最大的单块钣金件，对钣金、设计的要求非常高。内饰方面的奢华不用怀疑，闪灵搭载了迄今为止最具技术上的含金量的Bespoke高级定制。
闪灵采用定制化全铝“奢华架构”，闪灵较以往的劳斯莱斯汽车刚度提升30%。“奢华架构”的灵活性使得工程团队能够将车辆地板布置在门槛框架中部，而非其上方或下方。这也为电池和地板之间的布线和空调控制管线留出了通道，而安装在地板下方的电池则创造出平整流畅的车辆底部。
闪灵的锂离子电池组容量为102千瓦时，电芯的生产的全部过程采用100%绿色能源。闪灵的续航能力为530公里（WLTP），通过195千瓦的直流快充装置，闪灵从10-80%的充电时间仅需34分钟 ，每补充100公里续航能力仅需约9分钟。
它将专门开发的硬件与闪灵的高速解决能力完美整合，呈献劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘感受”。
闪灵的推出，代表劳斯莱斯致力于迈入毫不妥协的电动化未来，因此选择了纯电动力系统而非混合动力解决方案。动力系统包括两立的励磁同步电机，前电机可以输出190千瓦的功率和365牛米的扭矩，后电机可输出360千瓦的功率和710牛米的扭矩。在性能方面，这相当于一台输出功率为430千瓦（584马力）、峰值扭矩高达900牛米的内燃机。闪灵的零至100公里/小时加速时间仅需4.5秒。
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