■ 随着成都低空经济的发展,无人机大范围的应用于农业、电力、测绘、交通等多个领域,让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。
■ 今年比较火的行业是无人机吊运。以光伏发电站建设为例,有企业在凉山州做光伏发电站,迫于交通、运输效率等原因,需要运用无人机将原材料从A点吊运至B点,收入在1.2万左右。
根据中国民航局的数据,截至今年6月,全国实名登记的无人机已达到187.5万架。今年上半年,新注册无人机接近60.8万架,较去年年底增长了48%。而仅有约22.5万人拥有无人机操控员执照,相比2023年底的19.44万人仅增长了3万多人。据有关部门测试计算,目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。
成都商报-红星新闻记者走访了成都市多家无人机操控员培训机构发现,今年的低空领域考证意愿明显走高,目前参与无人机培训报名人数出现小幅增长现象。其中,有机构表示今年无人机培训人员增幅在15%～40%,有机构则表示日均咨询量翻了3倍。此外,有学校增设无人机专业,且是西南地区CAAC民航局执照考试接纳考生人次最多的考点,该校称今年考证人数增幅超30%。
从就业前景看,今年热门的行业为无人机吊运行业。未来,有无人机飞行执照且具备相应技能技术的人才,将更具市场竞争力。
下午3点,位于郫都区的无人机实训基地内,一架架无人机在学员的操控下腾空而起,定点悬停、水平八字飞行、空中旋转等动作一气呵成。“我一直对飞行感兴趣,辞职后找了一个无人机相关领域的工作。”学员唐先生介绍,由于目前工作需要来参加无人机培训,目标是取得相应民用无人机驾驶航空器操控员执照,“掌握了这门技能,有利于提高个人的综合竞争力。”
“今年我带的学员中,有外卖小哥、调酒师、建筑设计师等不一样的行业人群。”成都星际领航科技有限公司CEO王连杰介绍,“以前每天的咨询人数十个左右,从这个月开始,线上、线倍。”
对于低空经济产业的布局,作为人才输送窗口之一的四川西南航空职业学院飞行学院院长黄婉婷感受颇多,“我们2017年就开设了无人机应用技术专业。近几年无人机专业招生人数持续上升,工作前途也很不错,就业率持续在96%左右。”她接着说,作为西南地区接纳考生人次最多的CAAC民航局无人机执照考试点,“同比去年,今年学院CAAC民航局无人机执照培训报考人数增幅超30%。”
记者从多家无人机培训机构了解到,培训价格从几千到上万元不等。王连杰表示,无人机从重量上大致可分为小型、中型和大型3种。其中,小型无人机(7公斤—25公斤)、中型无人机(25公斤—150公斤),大多数都用在测绘、电网、农业等行业;大型无人机大多数都用在货物运输、物流配送以及其他航空应用场景。
“目前,我们主要开办中小型无人机培训课程。”王连杰表示,按难度可分为简单和难度两类课程,简单的课程为视距内驾驶,即操控员能够直接看到无人机,实操时无人机可开启GPS辅助定位,即使不操作无人机也不会偏离既定轨道,“整体操作难度不大,学习时间在半个月左右。一般适用于简单的飞行任务和娱乐飞行。”
难度课程培训周期在25天左右。王连杰表示,这类课程“要求飞手具备用地面控制站对无人机远程规划和控制的能力,同时在没有GPS定位辅助的情况下能平稳操作达成目标。”目前常见的应用领域包括无人机电力巡检、测绘、航拍等,“针对不一样机型和课程难易程度,培训学费从几千到2万元不等。”
无人机操控员学习人数为何猛地增加?多家无人机机构相关负责人分析,随着成都低空经济的发展,无人机大范围的应用于农业、电力、测绘、交通等多个领域,让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。
“今年比较火的行业是无人机吊运。”王连杰介绍,以光伏发电站建设为例,有企业在凉山州做光伏发电站,迫于交通、运输效率等原因,需要运用无人机将原材料从A点吊运至B点,“这类以项目为单位的企业招聘挺多,今年我都内推过好几个学员到相应岗位工作,收入在1.2万左右。其余无人机操作岗位薪资在4千元至2万元不等,多以项目制为主。”
记者翻阅了大量招聘网站,发现成都的无人机岗位薪资待遇普遍在4千元至2万元以上,不少公司要求飞手具备2年到3年的工作经验,且具备制导与控制算法研究与测试等技能。
